第十七届深圳国际电池展览会于5月15日在深圳国际会展中心启幕。作为全球规模最大的电池行业展会之一股票配资不是实盘，本届展会聚焦固态电池、先进锂离子动力电池技术、大功率快充技术等前沿技术，吸引包括宁德时代、比亚迪在内的超3200家展商及40万专业观众报名参会。在本次展会上，国轩高科将发布能量密度达300Wh/kg的高安全固态电池新品，贝特瑞计划推出新一代固态电解质材料，隔膜企业恩捷股份亦将带来固态产品。
近期，固态电池产业利好消息不断。4月28日，工信部发布的《2025年汽车标准化工作要点》提出，要推进动力电池耐久性、热管理系统等标准审查报批，加快全固态电池、动力电池在役检测、动力电池标识标签等标准研制，不断优化动力电池性能要求。4月8日发布的《2025 年工业和信息化标准工作要点》也提出，要建立健全全固态电池等标准体系，以高水平标准建设服务行业高质量发展。多家车企纷纷公布固态电池量产计划，比亚迪计划2027年启动批量示范装车，丰田预计2027年实现全固态电池装车测试，三星SDI也将在2027年启动量产。
中信证券分析认为，随着政策支持信号的不断增强，2025 年人形机器人、eVTOL 及消费电子等固态电池的高端应用将进一步放量，推动固态电池材料行业进入高速发展阶段。全球消费电子巨头如美国 A 公司正在研究固态电池在手机端及其他电子产品端的运用，可穿戴设备、笔记本电脑等产品对轻薄化、长续航需求的升级，也将加速固态电池在消费电子端的渗透。
固态电池产业链受益板块分析：
电解质材料：固态电解质是核心技术突破点，硫化物、聚合物、氧化物三大技术路线并存。目前硫化物路线受到包括丰田、宁德时代、比亚迪等龙头青睐，但成本仍待降低。
负极材料：硅基负极是当前最成熟的产业化方案，技术指标持续升级。锂金属负极虽有技术难点，但创新突破不断，如英联股份已开发新型复合集流体解决方案。
电解质膜：产线已实现批量化高速生产，带基膜的电解质膜技术路线明确，产业化成熟度高。
相关概念股：
赣锋锂业（002460）：布局氧化物固态电解质，具备商业化生产能力，同时推进硫化物路线研发。拥有锂矿资源优势和全产业链整合能力，是全球唯一实现硫化物固态电解质百吨级量产企业，第一代2GWh固态电池中试线已投产，半固态电池已装车东风E70，与德国大众合作进行装车测试，拥有150余项固态电池专利，在国内市占率处于前列。
有研新材（600206）：硫化物固态电解质膜技术领先，产品完成实验室定型并接受头部电池企业验证，国产替代潜力大。
恩捷股份（002812）：在硫卤化物固态电解质方面处于中试阶段，预计2026年量产，与宁德时代等头部企业深度合作。
清陶能源（未上市）：氧化物路线领军企业，与上汽合作实现半固态电池装车，技术商业化进程加速。
当升科技（300073）：开发双相复合固态正极材料，解决固固界面难题，已批量供货卫蓝、清陶等头部固态电池企业，其高镍正极适配固态电池，获宁德时代50亿元长单。
容百科技（688005）：超高镍三元材料适配全固态电池，获海内外客户认证，技术壁垒高，与清陶能源合作开发高镍单晶正极，硫化物电解质中试线四季度完成建设。
贝特瑞（835185）：硅碳负极量产能力领先，布局金属锂负极技术，适配高能量密度需求，5月13日发布固态电池负极/电解质新品，其布局氧化物、硫化物、聚合物三大固态电解质路线，部分产品已用于半固态电池。
宁德时代（300750）：硫化物全固态电池能量密度突破500Wh/kg，计划2027年小批量生产，凝聚态电池（半固态）已装车测试，技术路线覆盖全面，是全球动力电池龙头，在固态电池领域研发投入大，全固态电池量产良率达92%，获宝马200GWh订单。
国轩高科（002074）：车规级硫化物全固态电池“金石电池”能量密度达400Wh/kg，2025年启动上车验证，是国内最早量产半固态电池企业，300Wh/kg电池装车奇瑞星纪元，续航超1500公里。
先导智能（300450）：布局固态电池干法电极涂布机等核心设备，提供全固态电池整线解决方案，获国内外头部企业订单，与宁德时代、比亚迪深度绑定，设备订单同比翻倍。
利元亨（688499）：固态电解质层压设备研发进展领先，设备支持固态电池生产线建设，极片段产线良品率达99.2%，单线产能提升30%，与宁德时代、比亚迪等深度绑定。
上海洗霸（603200）：储备硫化物、氯化物固态电解质技术，硅碳负极材料进入客户测试阶段，是国内唯一实现LLZO氧化物电解质吨级量产企业，供货比亚迪刀片固态电池项目。
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